毕业论文:关于道路桥梁施工中裂缝成因分析及预防对策

摘要:以某桥梁工程为例,分别从荷载、温度变化、收缩、地基变形、钢筋锈蚀以及施工工艺等方面,对该桥梁裂缝的成因进行分析,并提出有效的预防对策。研究表明,在桥梁施工中,采取有效的预防措施,能够降低裂缝的产生几率,有利于桥梁结构安全性和耐久性的提升。

  关键词:桥梁裂缝; 成因分析; 预防措施;

  0 引言

  混凝土是桥梁施工的主要材料之一,由于材料本身的性质决定了其容易产生裂缝,因此为最大限度降低桥梁裂缝的产生几率,应采取有效的预防对策。借此,本文依托工程实例,对桥梁施工中裂缝成因及预防对策展开探讨。

  1 工程概况

  某桥梁工程下部结构采用的是钻孔灌注桩基础,大型承台加实体墩柱;上部结构为预应力混凝土连续箱梁。该桥梁受到诸多因素影响,混凝土结构出现多处裂缝。为此,应分析裂缝的成因,并采取有效对策加以预防,延长桥梁结构的使用寿命。

  2 桥梁施工裂缝成因及预防对策

  2.1 裂缝成因

  引起桥梁混凝土裂缝的原因相对较多,其中较具典型和代表性的有荷载、温度变化、收缩、地基变形、钢筋锈蚀以及施工工艺等。

  2.1.1 荷载

  单柱或双柱桥墩结构的中心受到荷载作用,易产生短而密的平行裂缝;弯矩最大截面在受拉区荷载的作用下出现垂直裂缝,若使用较少的结构钢筋,则会导致少而宽的裂缝;因主筋和抗剪切筋设置不足,在受到剪切破坏时会出现斜裂缝[1];桥梁结构刚度不足、钢筋布置不合理,会使桥梁长期受到荷载作用从而产生裂缝。

  2.1.2 温度变化

  混凝土浇筑中,受水泥水化热的影响导致混凝土内外温差增大,易产生温度裂缝;在混凝土养护阶段,提早除掉保温层,使混凝土降温速度过快,造成混凝土表面收缩,易产生裂缝;现浇桥台混凝土浇筑到坚硬的地基上,在未采取任何隔离措施的情况下,会使混凝土内部遇冷快速收缩,产生较大拉应力,产生深层次的贯穿裂缝[2]。

  2.1.3 收缩

  混凝土成形后,由表及里蒸发水分,导致内外干缩量存在较大差异,促使混凝土中产生较大拉应力,引起收缩裂缝;混凝土受到强烈日晒、风力过大等因素的影响,加快表面水分蒸发,降低混凝土早期强度,易引起收缩裂缝;大体积混凝土施工易受水泥品种、振捣方式、骨料配制等因素的影响,在平面和侧面出现较多收缩裂缝。

  2.1.4 地基基础变形

  桥梁结构受地基不均匀沉降的影响造成内部拉应力变化,在拉应力超过抗拉强度的情况下,会在桥梁结构薄弱处产生裂缝;施工前期没有深入开展地质勘察工作,使得勘察报告与实际地质情况不符,直接影响桥梁施工中地基的稳定性,易出现地基不均匀沉降;桥梁工程位于复杂地形,若不同区域的地质条件相差较大,且部分区域为软弱地基,则会导致地基出现不均匀沉降,引发混凝土裂缝[3]。




作者:论文网
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